第21节 机遇（2 / 2）

“嘿嘿,这次合资若是谈成了,碧池区就发达了,只怕gdp一下子就要跃居全市各县区头名呢。”赵国栋若有所思的道。

“国栋,你好像对这件事情很感兴趣?”蔡正阳狐疑的盯着赵国栋。“我觉得凡是你感兴趣的东西其中就有一些可供探究的话题。”

“还是蔡哥了解我。”赵国栋也不隐瞒。“我们江口不也是想要沾沾光么?”

“沾光,沾什么光?”蔡正阳不解的问道。

“蔡哥。你想像不到汽车产业的产业链会有多么庞大,一旦合资成功,对于整个安都市带来地影响绝不是其他企业可以比拟的。想想生产一台汽车需要多少配件,而国家汽车产业政策决定了必定会有相当零配件要在国内生产,这些零配件涉及机械、塑料、纺织、化工、钢铁、电子诸多产业,其带来的拉动效应相当明显,甚至可以说对整个安原省工业都有相当影响。”

赵国栋地话让蔡正阳笑了起来:“汽车产业的拉动影响还用你来告诉我?但是要充分达到这种影响力前提则是产生规模必须达到一定程度,如果像安原汽车厂现在这种生产能力,根本不可能。”

“这是当然。我国汽车产业由于几十年来的固步自封,实际上已经远远被甩在了后头,可以说欧美日韩即将淘汰的车型技术拿到我们国内来对于我们国内汽车产业来说都是一个飞跃,更为重要的一点是国外汽车生产商更注重规模效应,除了少数因为特殊原因而生存下来的企业外,其他生产商动辄都是几十上百万辆的规模,小型生产商的结局要么破产出局,要么就是被吞并。”

“比如世界第一汽车生产销售大国----美国,汽车产业其实也就控制在三家手中。通用、福特、克莱斯勒,第二大国日本也就是丰田、日产、本田以及诸如铃木、马自达、富士这一类二流企业,加起来也不过寥寥几家,但是单以丰田或者通用一家产量就足以超过我国汽车总产量,而我国汽车生产厂家有多少?数不胜数,具有一定规模的。几乎每各省份都有,还不算那些鸡毛店。”

“汽车产业是一个拼规模、拼成本、拼技术、拼资金地综合性大产业,要说算是国民经济支柱产业也丝毫不为过。我国现在的汽车市场还处于培育阶段,但是随着人们生活水平不断提高,交通建设事业不断发展,私家车走入千家万户是迟早地事情,我国国内汽车销售市场迎来一段黄金时期也是指日可待,所以谁能够抢先培育起一家具有相当规模的汽车制造企业来,对于这一个地方来就相当于找来了一个聚宝盆。必将带动相当大一个产业链在这个地区的壮大。”

蔡正阳似笑非笑的看着赵国栋在自己面前口若悬河滔滔不绝,也不搭话,自顾自的抿着咖啡。赵国栋直说得口水爆绽,白泡子翻,才意识到这位听客似乎就有意看自己表演。

“呃,蔡哥,你这样诡异的笑容看得我背上泛凉啊。”赵国栋刹住话头。

“国栋,你小子甭给我在面前卖弄你地口才,说吧,你想干什么?”蔡正阳慢条斯理地搅动着咖啡,眼皮子都懒得抬。

“蔡哥。我刚才所说的你没听?”赵国栋吞了一口唾沫。

“听了啊,讲得很好,我就像是在听教授给我上一堂国际汽车产业发展史,请继续。”蔡正阳瞥了对方一眼,打趣道:“是不是觉得我在说反话?没有,绝对没有,我只是很好奇,你这脑瓜子里装的东西可真不少啊,啥话题你都能讲出一番道理来。”

“蔡哥。我现在不是江口开发区管委会副主任么?好歹也得为开发区发展尽一份心不是?”赵国栋挠挠脑袋,“这韩国大宇和安原汽车厂谈判究竟走到哪一步了?”

“搞半天你就想要弄这个情报?告诉你我真不知道,除了省上之外,国家经贸委也很关注这件事情,焦点应该集中在两个问题上,一个是一期规模多大,二是国产化率比例问题。”蔡正阳沉吟了一下才慢吞吞道。

“怎么,有什么不同意见么?”赵国栋目光一动。

韩国大宇是韩国第二大企业集团,仅次于现代集团。其生命力可想而知。但是过于激进的发展策略以及一帆风顺的发展历程使得这个庞大的企业集团对外扩张的步伐迈得太快了一些,一直要到97年亚洲金融危机爆发之后韩系财阀企业才会真正感受到金融危机带来森森寒意。而这个时候正是他们昂首阔步在世界舞台上展现他们高丽人实力的时候。

不容否认韩国大宇在汽车产业和工程机械产业上具有一定实力和技术地,源于日本技术地韩国车继承了日系车节省精致地特点,加上符合亚洲人口味地造型,在中国市场上取得一定成功也在情理之中。

赵国栋从来就是韩国人地忠实拥趸,但是这个时候韩国大宇能够和老态龙钟的安原汽车厂合资无疑是一个双赢局面,无论如何这对安原、安都乃至江口都是一个难得机遇,尤其是在99年大宇集团崩溃之后,中国企业是不是可以不让美国人专美于前从中渔利呢?

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