来自网上的批评（2 / 2）

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就和他之前说的一样，他并没有义务一直养着妹妹，也很看不上她那种有点小钱就尾巴上天的作态。

想了想，他让小亮继续盯着妹妹一点，不要让她被别的男人占了便宜，其余的不用干涉，然后便挂了电话。

女大不中留啊，更何况她现在知道自己赚了大钱，就总觉得自己是个小妹妹，什么都得依着她，赚了钱要给她花。

但愿她能早点醒悟，摆脱那种错误的价值观，否则方源也不打算一直在她身上浪费精力了。

明年方静就要从美术学院毕业，本来他还想让妹妹进公司锻炼几年，给她安排个不错的岗位，现在看来，她暂时还没有资格进自己的公司。

不然就以她现在的状态，进来也是混吃混喝，好吃懒做，仗着自己的名头胡作非为，让其他员工怎么看？

几乎每一个裙带关系太多的公司企业，都会最终走向倒闭，干活的人少了，吃闲饭的人多了，谁能养得起这么一帮蛀虫。

方源叹了口气，不再管妹妹那边的情况，走到书房，打开了电脑，开始查看网上的一些相关评论。

现在他养成了这种习惯，每天睡觉前都要看看网友对海奥电动汽车的评价，有些积极正面的会让他有成就感。

一些提出批评意见的，他也会认真思考，是自己家的电动汽车真有这些问题，还是对方为了黑而黑。

很快一则对海奥电动汽车的批评文章，就映入了方源的眼帘。

他花了几分钟迅速浏览完，对方的核心思想大概是，如果方源的海奥电动汽车把好不容易做起来的国产车市场给击垮了，就会让更多的外资进口车流入华夏市场，对国产汽车行业造成更大的冲击。

到时候他们一旦复制了方源的服务站模式，会引发剧烈的市场竞争以及价格战，最终导致整个汽车行业的崩盘。

他还列举了诸如宝马、奥迪、丰田等众多知名汽车品牌的财力，质疑方源有没有能力在多家巨头的围剿下生存下来。

到时候要是搞得倒闭了，不然自己没赚到什么钱，反而把大家的饭碗都给砸了，最后剩下一地鸡毛，无人收场。

此人的担心不无道理，但方源也早有准备，迅速布局大量的服务站就是第一步应对计划。

只要他的摊子提前一步铺开，其他车企未必有这个魄力把服务站做到像加油站一样多，到时候还不是要跟他谈合作，借用他的服务站给其余品牌电动汽车更换电池？

而一旦他的这种运作方式做成了规模，其余几家车企就算在不情愿也只能捏着鼻子认了。