第53章 星际快车公司（1 / 2）

第二天赵一是乘坐星际快车公司的汽车前往星际快车公司，下车苏渺已经在车外等待。虽然赵一不太喜欢这样，但是也是手下的一片好意，不好当面说什么，这大概就是伸手不打笑面人的道理吧。

现在星际快车公司可以说是成都占地规模最大的企业了，比成飞的占地面积都大，由于不差钱，当时赵一就在这里圈了2万亩地，现在这边也是郊外，所以圈地也不是很麻烦，如果等到后面城市往这边发展的话，那再圈地就不现实了。

赵一他们首先去了飞机研发部门，了解现在飞机的研发进度。目前星际快车公司主要的目标是研发制造支线客机，这样做一是因为支线客机难度相对较低，二是培养一批国内的零部件供应商，三是能够获取更多真实数据来支撑后面大型干线飞机的研发。

“目前处于什么阶段？”赵一直接问道。

“我们这一年来已经消化了飞机设计技术资料，目前处于寻找零部件供应商的阶段，需要找到所有的零部件供应商，才能够开始样机的生产工作。”研发部门负责人回答道。

“那现在零部件供养商的情况怎么样？”赵一问道。

“最主要的航电系统，我们和繁星软件公司、天工精密仪器公司及天行半导体公司达成了合作协议，协助我们开发航电系统软硬件设备，而其他一些技术含量不是很高的零部件则在国内其他企业寻找供应商，但是效果并不大。

主要是现在飞机使用材料的生产厂家，大部分都是军工企业，我们没有采购权限，而且一些特殊零部件更是找不到任何厂家能够生产，需要我们自己生产。”研发负责人回答道。

“那现在困难在什么方面？”赵一问道。

“一是航电系统，虽然我们一起合作搞航电，但是由于之前没有经验，所以进展不是很快，二是材料问题，因为这个问题动力公司的发动机不能按时交付，而且机体材料还没有找到符合要求的供应商，不仅仅如此，其实很多设备的材料都没有找到合适的供应商。”研发部负责人如实说道。

“航电系统这件事我会对你们进行相关培训，希望你们培训之后能够尽快拿出成品出来，至于材料问题，昨天在动力公司已经谈到了这个问题，我会专门成立一家材料公司，研发各个公司需要的特殊材料。”赵一说道。

“赵总能够这么做简直太好了，就是不知道什么时候能够供应的上？”研发部负责人倒是不怕得罪人，直接问了供应时间的问题。

“现在是6月下旬了，我预计最快也得四个月后才能够供应第一批材料，让你们先将测试飞机生产出来，大规模供应的话，估计需要等到明年1月以后了。”赵一说道。

“我明白了，我会做好相应的工作调整，我们预计到明年2月份完成测试飞机的组装工作，然后就是地面测试，地面测试之后就是试飞测试，这个阶段顺利也得一年时间，然后就是获得适航证正式销售了，所以最快也得到83年。”一旁的苏渺说道。

“这也是没有办法的事情，第一次造飞机，我们是新丁，一切都是从头开始，等支线客机成功商用后，干线飞机的研发制造就没这么麻烦了。”赵一无奈的说道。