公益性运营（2 / 2）

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其次，就算是在未来，这个项目真的赢利了，在大家拿回本金之后，所获得的利润全部都会用来改造沙漠，比如说：用来植树造林、或者是用来种草！

总之，我是不会拿来给你们分红的，大家不要指望这个项目能够赚钱，甚至你们的本金，都有可能会被我这个不称职的总裁给挥霍一空，最后血本无归！”

豪威尔的霸气的宣言，再次将众人给雷倒了！很多人都在想，他这是专门来拆台的么？

都这么说了，还会有人继续投资么？这可是一千二亿列弗，上哪儿去忽悠这么多傻子来送钱？

很快场上就响起了雷鸣般的掌声，毫无疑问这肯定是保加利亚的一方的人在鼓掌，海外记者都是目瞪口呆的看着这一切。

他们怜悯的看着台上的豪威尔，一旦这个项目运营失败，他这个意气风发的总裁，不知道会不会被请吃花生米？

片刻功夫后，众人从这个消息中缓了过来，纽约时报的记者就问道：“豪威尔先生，你哪里来的自信令这个计划完成？要知道这可是一千二百多亿列弗，这相当于保加利亚的去年全民生产总值的一多半，谁会给你提供这笔资金呢？”

豪威尔面不改色的回答道：“保加利亚的全体民众给了我这个信心，有他们的支持，十年之内完成这个计划并不难！”

保加利亚的日报的记者也提问了：“豪威尔先生，我相信保加利亚的民众会支持这项计划，事实上我本人也支持这项计划。

但是资金怎么办？据我所知我们保加利亚民众可没有那么富裕，一千二百多亿列弗，即便是人均分摊下来也是三千多列弗。

普通人或许要连续工作三年，才可以拿到这么多工资，他们也要生活，要他们拿出这笔钱来，或许这十年的收入就全部掏出来了！

你总不会让保加利亚民众掏光了腰包，去支持这个项目吧？”

豪威尔微笑着回答道：“当然不会的，你有没有听伟大的国王陛下说过一句话——‘能力越大，责任越大’？”

记者点了点头，说：“当然，国王陛下的很多话，都非常的富有哲理！”

豪威尔继续解释道：“既然如此，你就明白我们的资金来源了，实际上我们公司内部各位股东，都已经筹集了资金一百亿列弗。

另外我们还打算向社会上发行一批建设债卷，还有现在保加利亚的三大银行都已经决定支持这个计划，他们免费帮我们发行债卷，并且还承诺给我们最优惠的贷款利率。

当然这次债卷的利息非常的低，利率和银行的存款利息一样，债卷的安全性银行会给我们提供担保，即便是没有到期，也可以提前在银行兑换本金，和我们之前的国债一样！”

保加利亚日报的记者，惊讶的追问道：“哦，这是真的么？这么说我们这个项目的资金，已经不是问题了？”

豪威尔开玩笑的说：“当然是真的，如果没有这么多利好的消息，我也没有胆子来运作这个项目！

要知道一旦这个项目失败了。保加利亚民众可饶不了我，我还不想在街上被人打闷棍！”

……

尽管没有看成保加利亚政府的笑话，但媒体们还是满意了，今天的新闻实在是太令人震撼了，谁能够想想的到，高达一千二百多亿列弗的投资，居然要进行慈善运营？

更令人难以置信的是，居然还有资本家肯向里面投资？

企业社会责任感的说法，已经不新鲜了，大家都知道这是保加利亚的独创！

可能是水土的关系，一旦离开了保加利亚后，企业的社会责任感就不见了！

至于这幕后的原因，大家都懒得去研究了，直接瞎编不就行了，反正他们又不是保加利亚的报社，不用为真假性负责！

要是真的找到了原因，他们还不敢进行刊登了，这个年代的资本家们都不好惹啊！

请人吃花生米，只是小问题，逼急了还要请人做土飞机，那可是一家老小一起升天！

毫无疑问，这个公益性运营自然是斐迪南的独创了，至于资金来源，自然是依靠银行贷款了。

总投资虽然高达一千二百多亿列弗，可实际上分摊下来，每年也就一百二十亿列弗，并且这还是虚高的成本。

就像豪威尔宣布的公司股东们出资一百亿列弗，斐迪南难道还有真的拿一百亿出来不成么？

分成十年后，每年也就十亿列弗，通过这个项目他获得的利润，每年也不只有十亿列弗啊？

提前布局了原材料，这个项目做下来，怎么也有个百八十亿的利润吧？如果再计算相关的上游企业，银行的贷款利润，这个数字就更大了。

至于为什么要改为公益性运营，放弃未来庞大的利润？斐迪南也很无奈啊，他怕被人揭了老底！

要知道这种垄断性的企业是最招人恨的，等未来汽车普及了，油价又高，这些人能不骂企业么？

在好奇心的驱使下，总会有人去查这家企业的内幕消息的，万一被人发现了幕后黑手居然是王室，那还得了？

一旦改为公益性运营，就不一样了，未来这家公司就算是赚的再多，民众也不会有意见。汽车尾气污染环境，多收取你一部分油钱，用来植树造林绿化地球，这有问题么？

虽然在这一块少了很大一部分利润，但是其他行业的利润还在啊，作为垄断全球一半以上的石油供应商，斐迪南又不缺钱，干嘛要要沾这些钱呢？

再说了，保加利亚的沙漠这么多，就算平均下来每辆车，每年多出来的油费，只能种下一百棵树苗，按照二十年后保加利亚共有一千万辆汽车计算，那也是十亿棵树，每年也要减少两千平方公里沙漠。

日积月累下来，也不是一个小数字，假如未来某一天保加利亚的人口达到了超过了两亿，车辆数字增加到了一亿辆，那么就相当于每年增加了两万平方公里的土地，这个账还是非常合算的！（按八十年代欧洲汽车持有量比例计算的）