第一千七百二十五章 大都会地下铁（1 / 2）

四年内可以生产出2000辆汽车，还可以发明出使用柴油机发动的大卡车……

楚云从发动机工厂出来，还在琢磨这些事情，他已经决定以发动机工厂为核心成立专门的汽车工厂，建立汽车生产流水线，以及将部分零部件的生产承包给民间，比如橡胶轮胎、玻璃、齿轮、甚至是车身。

而最为核心的发动机技术则仍然是牢牢被把持在官营工厂的手中。

发动机是汽车、火车、船舶、飞机的心脏，这种核心技术是不可能主动流传出去的，除非该种型号的发动机已经严重过时，才有可能被公开。

楚云可能没有想到，自己无意间帮助李晋德这个“橡胶大王”获得了更多订单的机遇，他的橡胶厂开始广泛竞标官营汽车厂的橡胶轮胎订单，并且成为了屈指可数的轮胎供应商。

暂时了解汽车工业的发展状况，楚云又去工部。

除了汽车工业，基础设施建设也是楚云着手要解决的一个问题。

基础建设投资大、回报周期长，却是可以造福后代，虽说后代的人会认为他们当时所拥有的一切是理所当然的事情……

“铁路建造委员会詹天佑见过大人。”

詹天佑从自己的家乡广东回来，他成为了铁路建造委员会的主要成员。

他先后主持建造草原大铁路和环珠三角铁路，可以说得上在铁路大建设中立下了汗马功劳，也是最有铁路建造经验的工程师之一。

“这些年辛苦你在外面修建铁路了，有没有退役的想法？还是继续修建新的铁路？”楚云看着这个年纪比他还要大不少的人，詹天佑已经双鬓发白。

“我希望能够在离开前尽量为这片土地哪怕多修一条铁路也好。虽然看不到遍地都是铁路的那一天，但是我想要完成最后一次铁路项目——‘南北大铁路’。”詹天佑眼神坚毅地看着楚云。

这可能是一段最伟大的铁路之一，计划以京城为，南下抵达开封府，连接汉口，然后再经长沙府、直达广州府，形成贯穿南北的铁路大动脉！

沿海地区还有海路和京杭大运河可走，而这一条“南北大铁路”则是中部的交通线，将南北货运和客运更加密切地联系在一起。

“没有问题，这个南北大铁路的项目就由你来主持。这一条大铁路对我们本土有着很重要的意义，将河北、中原、河南、荆襄、岭南等地区连在一起，将来沿线的经济可能会因为这一条铁路的建成而获得长足的发展，意义重大。”楚云再次强调了南北大铁路的重要性。

“我会全力以赴。”詹天佑说道。

“资金、人员都会到位，还有钢铁厂会专门生产大量的铁轨供应，不用担心材料不够。”楚云说道。

还有一个原因楚云没有和詹天佑所说，詹天佑作为技术人才也不需要关心其他层面的原因。

修建南北大铁路不仅可以消耗多余出来的钢铁生产力，还可以吸纳社会中的失业人口，让他们通过劳作获得一口饭吃，同时消除一些隐患。