第五百六十章 战略同盟(1 / 2)

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窗外下着淅淅沥沥的小雨。八

月是徳汶的冬季,日间最高气温二十一度,夜间最低气温七度,昼夜温差很大。白天出门穿件单衣即可,体感非常舒适,可是到了晚上,里面就要套上一件毛衣了,否则就会觉得冷。八

月不是传统的雨季,但海滨城市,昼夜温差又大,还是比较多雨。好

在这雨多是在夜里,对白天的生活、工作不致带来太多麻烦。

而且静夜之中,听着窗外如蚕啃食桑叶的簌簌声,看着细雨中朦朦胧胧的各色灯光,也是别有一番情趣。“

老李,在看什么呢?”

前来找老李聊天的老尹,见他长久矗立在窗前向外凝望,好奇地问道。“

我在看这城市。这么一大座城市,竟然全都是归中华制造所有,想想就觉得不可思议。”老李望着四下里被灯光照得通明的一栋栋建筑,满是羡慕。富

可敌国啊!“

是啊,我咋一听说,也是吃了一惊!”老尹也是颇有触动。

他最羡慕的,是中华制造在这里不需要看别人眼色,想做什么就做什么。不像他,为了一个汽车生产资质跑断了腿,到处求爷爷告奶奶,到现在都还没看到希望。

桌上放着一本小册子,是钢铁城的简介。

他打开来,读着上面的简介:“……到2000年5月,钢铁城主城区建成面积85.3平方公里,人口52.8万人……乖乖,五十多万啊,而且全是中华制造的员工!”

照这个数据,钢铁城的人口密度达到了每平方公里六千人以上,比北京高得多,都快和香港相当了。但

就白日所见,他们觉得钢铁城繁华归繁华,却并没有一点拥挤的感觉。仔

细想想,他就明白了。北

京的人口密度看似不高,每平方公里仅两千六百多人,但这是包括了广大的农村。如果按照实际的城区面积,光是东、西城区,加上一个宣武区,总人口就达到了两百五十万以上,但以上三个区加起来的总面积,比钢铁城还略小几平方公里。所

以钢铁城的实际人口密度,只有北京的五分之一,自然不觉得拥挤,没有走在路上到处都是黑压压一片人头的局促感。不

过也就只能容纳这么多人了。

毕竟力波就这么大,钢铁城不能无限向外扩张,基本到一百平方公里就达到了极限。

叮咚!

就在两人感慨中华制造的豪富之际,门口响起了门铃声。“

估计是老王来了!”老尹起身,前去开门。他

们三人都是民营企业,属于一行人中的异类,跟其他汽车厂商代表都格格不入。于是在其他人有意无意的排挤下聚在一起抱团取暖,吃饭、逛街、聊天、活动,三人都是共进退,组成了自己的小团体。

钢铁城的酒店和国内不同,每个房间都像普通家庭一样,装有门铃、猫眼、通话器。住

客可以通过猫眼观察来人,用通话器询问对方来意,避免放无关人士入内带来的麻烦。

而且酒店管理非常严格,进出都需要刷门卡,避免无关人员进出带来安全隐患,更不可能放小姐之类进来,也没人半夜打电话,影响客人休息。

老尹知道不会碰上那些乱七八糟的事情,所以看也没看,直接就打开了房门,却发现外面站着两名不认识的人。他

愣了一下:“两位是……”“

您是奇瑞汽车的尹总吧?很高兴认识您,我是钢铁城对外商务联络部的,我叫杜桢。我身边这位是中华制造汽车集团总经理广杰生广总……”广

洁生是个四十来岁的中年人,头发微微有些秃顶,标准的南方人脸型,笑呵呵地向他伸出手,用广东普通话说道:“尹总,很高兴能认识您!”原

来是中华制造的人!

尹总连忙热情地握住对方手:“您好您好,我是奇瑞汽车尹同跃!”

他也不管这不是自己的房间,就将两人请进房,然后将他们介绍给老李。听说是中华制造来人,老李也是一脸笑容,连忙给他们沏茶倒水,请他们坐下。“

还有位王总,没跟你们在一起?”对外商务联络部的杜桢笑嘻嘻地问道。

尹同跃明白是对方想跟他们三人一起谈,立即自告奋勇前去叫人,很快就跟王总一道返回,杜桢、广洁生又起身,一阵自我介绍、握手客套。

双方落座以后,随意闲谈了几句,聊了几句对钢铁城的印象,随后渐渐转向正题。“

听说三位以前不是从事汽车制造的?”杜桢仿似闲聊地随口问道。

老王性格比较直爽:“老李以前是做电冰箱的,后来改作组装摩托,老尹以前也是做摩托的,他们俩算是跟汽车沾了点边。我就差远了,以前是做电池的!”

杜桢笑眯眯的一团和气:“这么说我们也都算是同行了。我们起家的时候,也是做电池的。”

“没法比,和中华制造比起来,我就等于个体户。而且我最初搞电池,也是受你们启发,为电动自行车提供电池,最初的技术都是从你们那得到的。现在我们也在学你们搞研发,就是人少多了,只有十几个研究员,还要经常得到你们的技术支持。”王总客套道。

“哦?那我们可以说是一家人了!”杜桢惊喜道。众

人都笑,有着一番铺垫,渐渐拉近了彼此间的关系,大家说话也不再拘谨。

“那王总是怎么想到做汽车这行的?”广杰生好奇地问道。

“还不是你们!你们说要搞汽车,我一想,也对啊,虽然发动机、变速箱我不在行,但电池是我的强项啊!用电池来替代汽油、电机替代发动机,不就是汽车了吗?这条路可行,于是我就准备也做做看了!”王总爽快地说道。众

人又是一阵大笑。广

杰生笑道:“搞汽车还是和电池、摩托不一样,应该很难吧?”

王总、尹总都是心中一动,彼此对了一下眼神。

“难!非常难!最难的,是拿到生产资质!”尹总叹了口气,说出了面临的最大难题。

王总、李总都收敛了笑容,默然地点点头。

“的确是这样,国内实行的是许可证制度,没有生产资质,就算是生产出来了也卖不出去。我记得李总之前就曾自己研发了一款吉利豪情,似乎就是因为没有销售许可证,所以没有卖出去。”广杰生同情地说道。

李总黯然地点点头:“虽说也有这个原因,但我们当时对汽车的制造难度估计得还是太乐观了。豪情采用了红旗的底盘和奔驰的外观,但结合得不好,坐起来并不舒服,价格也太贵了,所以没卖出去。”

“汽车确实比摩托要难得多。汽车的上万个零部件,比摩托车多得多,发动机、变速箱这些每一个生产难度都很大,光是一个挡风玻璃就不是普通玻璃厂能做的,我们为了寻找合适的零部件供应商费劲了力气,也没法解决。这

些倒还好说,我们有省里的支持,虽然经历了一番波折,还是从英国引进了一条发动机生产线。中间又碰到英国人不讲信用、拖延进度、甚至撤离等问题,最后还是我们的技术员全力吃透了生产线组装要求,成功将生产线组装完成,并下线点火,解决了汽车心脏问题。

另一方面,汽车不光是造,还有一个允不允许卖的问题。我

们厂是收购的原通宝汽车有限公司,它们只有轻型货车的生产资质。所以我们虽然花大价钱买来了发动机生产线、仿造捷达做出了自己的底盘、从西班牙引进了车型外观设计专利、从台湾购买了车身模具,最终做出了风云轿车,但是我们无权对外销售!

为了这张许可证,我天天跑省里、跑部里,求爹爹告奶奶,到处求人,但人家根本不正眼看我们一下。经省里介绍,我们找到了上汽,希望能挂到他们下面,结果他们提出了非常苛刻的要求,要我们无偿转让百分之二十的股份,等于还没开卖,就给他们三点五个亿,这不是欺人太甚吗!”老

尹一谈到跑牌照的艰难,就是一把辛酸泪,说起国营厂的刁难,他更是气愤不已,可又满脸的无奈。

在国内,没有资质,啥事都干不了!国

营厂天然就拥有这些资格,像长安,以前还不是做轻型货车的。可是人家是军工单位,当他们想搞轿车了,只要跟铃木谈好合资条件,然后打个报告,就获得了奥拓的生产资格,根本不用费什么力气。

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