第782章 疯狂扩张(2 / 2)
当然,这对吉力汽车也有一个好处,那就是可以统计故障率,知道这款车在不同的地区,什么地方最容易坏,从而在新车型上做出调整。
这些数据,对一家汽车企业来说也是非常重要的。
还有就是一旦车有什么问题,绝大部分4S店就能解决了,而不是需要返厂什么的,也能让那些消费者避免去一些修车小店被宰。
这段时间,4S店还没有什么宰客的现象,都是用良好的服务和便宜的价格,吸引更多的人来店里做保养,做修理。
哪像前世王浩安重生前,4S店的修理费用是普通维修点的两三倍,将一些市面上很常见的零配件,打上原厂的标签之后,价格就能翻两倍。
这也导致了后来许多车主都不在4S店进行维修,尤其是过了保修期之后,太贵了。而一些普通的修车店,也遍地开花。
李大福跟一些代理商谈过之后,在职业经理人的帮助下,定下了一个双方都能接受的价格,迅速签订了合同。
2002年四月份,吉力汽车的4S店增长到了二十家。到了五月份,就增长到了五十家,其中直营店也超过了二十家。
吉力汽车疯狂扩张销售网络,这也引起了其他车企的重视。主要是许多吉力的4S店就在其他车企的4S店边上,广告都快打到他们店门口了,太气人。
一些车企老板发现,不能继续忽视吉力汽车了。之前他们觉得自己的车企不受吉力汽车的影响,他们也不推广出租车的车型,也不卖十万块以下的低端车,吉力汽车跟他们完全不是一个档次的,没必要重视。
但是随着吉力汽车的疯狂扩张,销售量的不断上涨,让他们的一些车型销量下滑比较严重。
原因无他,就是他们十几万的车型,看起来还没吉力不到八万块的车好看。
这让许多车企的老总很是不解,我们的性能比吉力的好很多啊,你就因为一个外观否定了我们的产品?
他们仔细研究后明白了,原来是因为他们的车型看起来不高档了,价格还那么贵。吉力的车看起来高档,价格还便宜。
许多车的性能确实比吉力的强很多,但吉力的性能已经能满足大部分消费者的要求了。起步那么快干什么?速度飚那么高干什么?在市区,这样的性能已经很好了,还省油呢。
吉力汽车扩张的快,还代表了那些代理商投资人对吉力汽车的看好,觉得开吉力汽车的4S店能赚到钱。
那帮人都瞎吗?就特么一款车型,你开什么4S店?消费者除了颜色,还能选什么别的吗?
那吉力汽车的技术,在国内都属于二流的,不过就是靠着低价抢夺市场罢了。现在夏利、捷达也跟着降价了,就不信吉力还能发展的起来!
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