第1711章 打通陇海铁路（1 / 2）

日军骑兵能不能赶到豫省前线参战，这是关系到日军能不能将苏阳留守部队全歼的，石原莞尔得到日军骑兵在豫省被牵制，而13军部队不能协助骑兵迅速进入到豫省后，他第一时间与派遣军总司令官板垣征四郎取得联系。

石原莞尔知道13军现在是没有任何兵力协助骑兵作战了，所以他希望板垣征四郎可以想想办法，是否可以抽调部队进行支援，同时他也迅速与中部方面军司令官多田骏取得联系，也让多田骏这里想想办法。

日军骑兵是具备有很强的机动能力，在皖省这里他们是遭到新编第一旅的阻击，所以暂时无法突破机动，但是只要这支骑兵部队到达了豫省这里，得到步兵和装甲兵配合，他们会发挥出意想不到的战斗力，是能够成为解决苏阳留守部队的重要战斗力。

1943年六月十一日上午七点钟，驻守在皖省徐城的皇协军第七军21师在伪军师长陈书霖指挥下开始出发，他们会与日军骑兵部队会和，从而确保日军骑兵部队不会在受到任何打击。

日军派遣军大将总司令官板垣征四郎，日军中部方面军大将司令官多田骏，也是根据石原莞尔发来的电文，做出了一系列的调整部署，他们对这次作战是寄予厚望，想要获取战果。

此时日军在豫省和鲁省作战兵力是有四个步兵师团，一个战车师团，两个重炮兵联队，这些部队是直接对豫鲁边军分区留守的新编第二旅，新编第三旅，骑兵警卫团，炮兵团等部队实施围歼。

因为日军判断出苏阳留守部队会在陇海铁路附近集结，所以日军部队是留出漏洞，让苏阳留守部队在陇海铁路集结，从而迅速将其合围歼灭，在皖省的骑兵部队，是日军很重视的一支生力军。

中部方面军司令官多田骏得到汇报后，他迅速做出调整部署。

13军的60师团和皇协军第七军驻守皖省徐城区域，70师团驻守在苏省，116师团驻守在浙省，同时多田骏直接与板垣征四郎取得联系，他希望板垣征四郎能够从中做出部署，加强13军的战斗力。

目前隶属13军的两个师团是在11军编制下补充休整，65师团番号被取消，但铁石部队却和65师团残部编组到一起，64师团也重新补充了兵员，但这两支部队，却是依然归属在11军编制内，还没有回来。

这就意味着13军抽调22师团和61师团前往到豫省参战后，他们每个师团需要承担一个省份占领区的防御重任，他们负责防御的面积很大，而且这三个省份都面对着华夏国部队，这三个师团压力也是很大。

多田骏想要从11军要回属于自己的部队，当然他给11军发电也没用，所以只能走板垣征四郎这里的关系。

上午八点钟，日军骑兵部队依然是采取原地待命的方式，而阻击他们的新编第一旅开始主动出击。

新编第一旅采取以轻装步兵为主的30团实施游击袭扰，以加强重武器的31团实施掩护侧击，对日军骑兵实施打击，双方从八点钟战斗到九点多，皇协军第七军21师部队赶来，新编第一旅随即调整部署。

到上午十点钟，日军骑兵部队伤亡超过一千人，而他们是处于十分被动的局面，根本就没有办法行动，伪军21师赶来后，小伦达次迅速命令他们修筑了防御工事，有了这一万人伪军固守阵地后，日军骑兵部队情况有所好转，小伦达次也急忙抽调部队组成突击部队，妄图逐渐掌握作战的主动权。

日军高级将官们积极进行商讨，各级将官不断进行沟通，一条条命令更是不断下达。

13军到现在除了皇协军部队可以抽调外，其他部队根本就无法抽调，而皇协军战斗力很弱，无法承担重要作战任务，想要让骑兵部队进入到豫省和鲁省，显然是需要接应的。

中午十二点，经过扫荡指挥部和12军司令部进行研究后，他们开始做出一系列的调整。

中部方面军12军是目前日军绝对主力，他们下辖两个战车师团，五个步兵师团，两个独立混成旅团，三个重炮兵联队，同时隶属13军的22师团和61师团也在豫省这里作战，这就意味着在黄河以南的豫省和鲁省，日军有两个战车师团，七个步兵师团，两个独立混成旅团，四个重炮兵联队。

如果日军两个骑兵旅团一万左右骑兵部队赶来参战的话，这对苏阳留守部队来说，将是毁灭性打击。

万幸的是新编第一旅及时赶到战场，他们在皖省积极作战，将日军骑兵部队死死牵制在皖省，让他们始终都无法前往到豫省，对苏阳留守部队造成威胁。

不过日军也清楚这一点，所以他们是准备先打通陇海铁路。

经过豫省扫荡指挥官石原莞尔和12军司令官内山英太郎商议后，12军司令部很快下达了作战命令。