第1049章 人命大于天（1 / 2）

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外面青色里面白色的水泥柱此时只剩下几寸高的残桩。让他气愤的是里面的水泥与卵石粘接并不牢固，有几处存在蜂窝状的砂石，而且柱子里能看到的只有四根细细的铁丝，卵石明显太大……郭拙诚虽然不是工程建筑的技术人员，但他还是看出这水泥柱的质量不过关，更为让他怒火直冒的是这些水泥柱都是最近才修建的。

看到郭拙诚的脸色突变，孙兴国一愣，眼睛顺着郭拙诚的目光往水泥柱看出，很快他也激愤起来，说道：“这些狗曰的歼商！……，首长，我来查吧！”

郭拙诚咬着牙说道：“给我查清楚，是哪些王八蛋要钱不要命，既然他不要命，我们就收走他的命！”

“是！”孙兴国大声说道。

没有多久，送了两趟伤员的红旗轿车过来了。秘书卞凉还去郭拙诚的家里为郭拙诚带来了一套干净的衣服。

郭拙诚在车里换好衣服后前往医院，先看望了所有伤员，然后对闻讯而来的医院领导提出要求，要求医院必须全力以赴治好这些溺水者。

在医院里忙到很晚了，他才回家。

第二天的书记会议上，郭拙诚通报了这起交通事故，气愤地说起来了水泥柱质量差的问题，并再次强调质量的重要姓，要求有关部门严肃处理这件事，无论涉及到谁都必须追究责任，同时建议成立由公安、交通、建设、质监等部门组成的联合调查组进行全面的调查，但要避免先入为主，一切凭事实说话。

质量监督局是最近新成立的部门，由公署副主任关应杰兼任该局局长。

因为是新成立，相关职能还没有理清，加上人员少，他们的主要重点放在高公路、铁路建设上。对于普通马路旁边的水泥柱自然没有注意。

关应杰狐疑地说道：“郭主任，我们这么大张旗鼓地调查是好还是不好？这不把矛盾公开和激化吗？一旦让普通老百姓知道了，岂不抹黑我们的组织、抹黑我们的政斧？我最担心的是一些别有用心的人乘机要挟政斧，乘机要求高额赔偿。那样的话，我们就被动了，我们这段时间好不容易取得的成绩就会一无所有。对于你和我们这些个人都有不好的影响，我建议还是慎重一些为好，知情范围控制在交通局内，让交通局去调查就行。”

其他几个老常委也不解地看着郭拙诚，认为郭拙诚有点小题大作：过去这种交通事故就由交通民警处理就行。

郭拙诚却断然说道：“我不认同你的意见。既然事情已经出了，我们就不要想着人为地遮盖，就应该公开，这不是什么国家机密。同样的，只要受害人或者受害人家属提出的要求合理合法，我们就应该满足他们的要求。我们的一些规定对意外伤亡的赔偿确实太低，不足以让事故责任单位害怕，不足以逼迫他们改进服务质量和工程质量，这是不正确的，应该改变，至少这些赔款和对责任人特别是有责任的领导干部的行政处罚要让人敬畏。

另外，这种交通事故是相关单位或企业的责任问题，不是我们政斧的问题，没有必要由我们政斧来承担责任，也没有必要让我们政斧来给他们揩屁股。当然，如果调查出来是我们政斧这边的责任，那我们更不应该推卸，该承担的必须勇于承担，只有这样，我们才是一个负责任的政斧，才是一个值得老百姓信任的政斧。如果我们政斧出了事还躲躲闪闪，其他部门其他单位就更会这样了，这个带头作用我们不能有。”

熊慧忠问道：“现在死了人，假设责任是公交公司的，那赔多少钱？又如何处理相关责任人？我们真要需要公开处理让所有的人都知道吗？你就不担心引发社会矛盾？”

郭拙诚说道：“只要不涉及到国家机密，该公开的必须公开，这样才能起到警示作用。该赔多少钱，现在我不能一个人说了算，按照有关件和政策来，但考虑到现在物价上涨因素和目前工资水平，我认为目前应该取最高赔偿标准，因为现在的赔偿太少了，一条任命才几百元，不行！至于责任的人处理问题，因为现在调查还没有全面铺开，只有公安局就水泥柱的问题进行调查，我不敢妄言。

至于责任认定，我认为很好办，比如这起交通事故，首先就要调查这个司机是不是无证驾驶，是不是疲劳驾驶，调查他驾驶前是不是喝了酒。这些问题都要查清楚，一旦存在这些问题，我们还要查清这些问题是因为司机个人的原因，还是因为他们单位没有相关的制度，没有相关的约束条件。如果是因为单位制度缺陷造成的，或者是领导盲目指挥造成的，那就要追究领导的责任。比如司机本来已经开了很长一段时间了，要休息了，结果领导去要求他连续加班开车，导致他因为疲劳而分神，无法准确应对突然发生的意外情况而导致事故的发生，这主要责任就得由领导来承担。”

关应杰责问道：“司机开车没开好，怎么与领导有关？现在谁不加班？按郭主任的说法，如果工人加班在车间出了什么事故，领导还有责任？”