第262章 测试场（2 / 2）

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从今以后,这里就是中国军事工业的核心所在。

坦克炮塔?

小意思,一次铸造成型!

大型飞机发动机?

没问题,专用生产线,毋需更换机床,就可以一次完成。在没有更换更好的合金配方条件下。发动机强度提升了百分之十至百分之十几不等,油量消耗得到大幅度改善,滞空时间大大提高。使用寿命,更是从几百个小时,一下跃升到近千小时。延长了和平时期军事装备的使用寿命,降低了军备维护成本。

潜艇螺旋桨?

新型高精度超大型机床设备,加工出来的潜艇推进桨叶,让潜艇在海底行进的时候,动力推进噪音降低到九十分贝以下,完全被海洋浪涌、海洋生物地杂音所掩盖,无从侦测。

火箭发动机;

大型军舰龙骨;

战机外壳铸造;

……

随着新基地的开工,从最初的单件试制。到中期小批量加工,到后期三军排着队,将一个又一个大型军工产品主要部件,送往这里制造。

基地,正是发挥出中国军事工业核心的作用。

歼十还是那个歼十,但它经过改进的发动机。让它能发挥出更为强劲地动力,起飞重量由十九吨,提升到二十二吨,足足增加了两吨多负重。强大的动力支持。让飞机的爬升能力和转弯半径达得到极大提高,空战灵活性,更为突出。

而改进后的发动机,油耗大大降低,作战半径顿时扩大到一千五百公里。最大航程三千一百公里,略强于f16,一半径。

如果说。此前有宣传,歼十的性能已经相等于f16,慰的因素在里面。但经过改装的歼十,就其空战性能来说,至少说,已经不逊于f16,.u

改装了新发动机地歼十,其优秀的性能得到了总装的肯定。新型号的双发歼十b,:|.|动机。西南飞机集团公司已经发出豪言壮语,要让双发歼十,达到甚至超过f15的水平!

一艘新型号地核动力攻击潜艇,其外壳铸造和桨叶,全部都由寰宇公司大型设备铸造基地试制。

经过总装下水,测试的结果令海军方面极为满意。此后在战备巡逻中,该型号潜艇曾好几次,从“误入”中国海域的美、日舰队前方,无预警突然上浮,出现在对方舰队前方,把美日舰队吓出一身冷汗,从而远远避开这片海域。

在美日的正式上报文件中,将这款新型号潜艇,称为“幽灵潜艇”,游荡于深海,来无踪、去无影,神出鬼没,无法追踪。

军方地战略值班核潜艇,在制作了一艘试验艇,经过了长达一年的测试之后,也将剩余的外壳、桨叶制造任务,全部交给寰宇公司大型设备铸造基地。

中国军方的大型武器系统,经过寰宇公司超高精密铸造设备的制造,整体性能都得到了一个飞跃。

美日方面惊呼,“一夜之间,中国地军事实力上升了足足一个台阶”,极大的震慑了那些心怀叵测之徒,可能铤而走险的企图。

到两千年,山腹工程完工,工程兵们用tnt,一个巨大地空间,并一直延伸到地下,纵横交错数十平方公里。最厚的地方,达到了三公里,而最薄弱的地方,也有一两公里,可以抵挡核弹正面攻击。

里面分有发动机铸造车间、艇壳制造车间、大型变形设备制造车间,以及特殊装备制造车间等,林林总总十余个大型车间。

每个车间,又按照级别进行划分。

总共可以容纳数万人在里面工作、生活休息。新的铸造基地采用三班倒方式运作,洞口每班交接之后,厚达八米的铅铁合金大门,就在大动力电机的驱动下,缓缓关闭,以防突发情况。

山腹里有空气过滤、交换设备,并连接有地下水,另外储存了大量的食物、装备。在危急时刻,凭据山洞,也能保证两万人一年内不受外界环境侵害。

厂区搬迁到山腹之中以后,外面的临时厂房就空置了下来。

不过,只空置了半年不到,新的人员又到来了。

这就是汪工带领的空天飞机测试小组。

他们保留了靠近山壁的一片厂房,其他的建筑被推倒填满。从山外,运来了高标号水泥。建设了十公里长地超长跑道。

测试数据收集机,只有全尺寸的十分之一,九米来长。

但由于空天飞机要保证超高音速飞行,不能采用常规飞机的外形设计,过长的翼展。将形成飞行时的强大阻力。

为此,空天飞机地外形,采用了超高音速空气动力学上,所称的“上升体”,即钝头三角形。

这种外形设计的飞行器,在处于超高音速飞行的时候,会形成向上的托起,减少动力消耗。节约能源。

只是因为翼展过小,在常规涡轮驱动起飞的时候,就需要更长的跑道。

而且,由于飞行器尺寸过大,大多采用新型合金配方,全尺寸自重本身就达到了一百三十二吨。单是起落支撑架、滑行轮胎等就必须特别制作。而且机腹部位,也作了专门的强化设计。

这种飞行器,根本没有办法在常规跑道上起降,只能在特制地超高标号跑道上。起飞和降落。

光是铺设的跑道,就达到了六百毫米的厚度!

仅此一项,这个跑道的造价,就达到了五千多万元!

飞行器采用了地面遥控飞行和伴随遥控飞行相结合的操作模式,专门向空军借来一架歼八进行改装。拆掉了武器系统,安装了遥控吊蓝,由操控人员在后座。遥控飞行。

这也是没有办法。

空天飞机使用的复合发动机,起飞地时候用的是涡轮,到四马赫的时候,用火箭发动机短时间加速,达到五马赫以上,超燃冲压发动机才能启动。

而一旦启动,它的速度就能陡然提升到十几马赫,电波追踪将极为辛苦。

就是采用了歼八来高空遥控,也只能提前飞到高空,采用分段遥控地方式,来保证飞行器不会脱离控制。

至于升限倒不是问题,歼八ii的实用升限达到了十八公里的超高空,空天飞机的正常起飞高度,也只能达到这个程度。再向上,只能采用火箭发动机助推,冲出空气稀薄的大气层,一直向上数百公里,来到近地轨道悬浮。

近地轨道并不是没有吸引力,只是地心吸力到了这个高度,已经很微小了。

空天飞机在近地轨道可以做半年以上地悬停,只需要火箭发动机少许推力,就能做超高速机动。这段时间,它会在地心引力下,一点一点下降高度,直到坠落大气层。

这时,空天飞机又可以使用本身机载的涡轮发动机,降低速度,自己飞回机场。

其实非洲基地方面,已经在模拟的环境中,测试过空天飞机地各项指标,并先后作出了数万项改进设计。

这是其他任何国家或科研组织,都无法比拟一项优势,在近乎真实的物理环境中,提前找到了可能造成致命缺陷的设计漏洞,加以改进,或是重新设计。其他飞行器研究中,都要经过数年、乃至十数年的反复飞行测试,才能掌握的一些关键数据。在这个过程中,测试机因为设计缺陷,坠毁的情况屡见不鲜。为了找到坠机原因,设计人员又不得不重新制作一款,同样缺陷的验证机,来查找事故发生的问题所在。

折腾来折腾去,一项研究断断续续,长时间在一些关键数据掌握上卡壳,毫不奇怪。

而当国外的研究人员还在为高昂的研发成本,缓慢的研究进度头痛不已的时候,非洲基地的研究人员,却已经在虚拟环境中,得到了全部论证。他们所花费的,不过是自己的聪明才智,和一些电力消耗而已。

要不是因为人类的科学认识还远远不足,虚拟环境还只能是不完善的模拟,非洲基地根本就无需进行实际测试,就能最后定型,生产样机。

哪怕是这样,同样是一款用于初期数据收集的测试机,汪工他们制造出来的样机,除了只有全设计尺寸的十分之一,从内核到技术,以及极度趋于成熟,和最终定性款式,已经没有多少区别。

这款飞行器,和真人驾驶的唯一区别,就在于它采用了遥控方式。

在它的内部,还有由九十九枚光脑处理器芯片,所搭建的智能辅助飞行系统。

九十九片光处理器,虽然加起来不到一个篮球大小,但依靠千万亿次的超强运算能力,构成了一个运算速度亿亿次的超级计算机系统。

在光脑内部,搭载的则是一个微缩版的鸿钧智能系统。

这款版本,侧重于飞行控制。其数据大部分是源于非洲基地在模拟系统中的相关数据,还有一部分,则来源于在北京寰宇公司总部,搭建的盘古世界中,中国军方模拟飞行训练器数据。

一个真正的飞行员如何操控飞机,如何处理特殊情况,如何空战等等,由空军方面王牌飞行员作出的示范,被整理成数据链,提供给鸿钧智能系统。

遥控人员只需给予一个简单的指令,例如“起飞”“降落”“盘旋”“向上飞行”等等,鸿钧智能系统就能根据预设的程序,作出一定的自主反应,由当时的飞行状态、操控性能等,按照指令测试。

最开始,数据收集机只是做了起飞和降落这两项测试,并且采用了全手动遥控。

之后,这些数据又和鸿钧智能系统的操作软件进行了优化合并,才逐渐交给鸿钧智能系统,自主操作。

汪工他们进行得很小心,每个项目都经过了数十次的测试,才进行下一项。

寰宇公司大型铸造基地的员工及家属们,发现这个往日安宁的盆地,变成了一个繁忙的飞机场一般,每天都听到超音速破空之声,忽远忽近,轰隆隆传遍天际。

情报部门还截获了几个员工的小孩,偷拍飞行器照片,企图发送到网络上的行为,当即给予了严厉的处置。

人们忍受着刺耳的突破超音速音障带来的噪音,一直忍耐了两年,然后,他们一朝醒来,忽然发现,那个每天吵扰他们的声音,再也听不到了。

谷地的工厂依旧载,跑道依旧笔直延伸。

可是,那些每天像小孩一样,围着一个模型飞机笑啊跳啊的白大褂们,却不见了。就好像,他们从来没有来到过。