第135章 发动机厂建厂（1 / 2）

时间过得飞快，转眼以至六月，六一儿童节的时候，萧宸自然免不了要去进行一些即便做样子也非得做那么一做的活动。而到了第二天之后，他就开始忙碌起来。

银行贷款落实之后，潇南汽车零配件有限公司正式成立。该公司的股份中，鼎清区占大大头，萧宸以区委书记身份兼任董事长，岳同寅出任副董事长兼任常务副总经理。（注：此时还允许“官商”存在，此安排有现实参照，大家不用怀疑。当然过一些年头以后国家会对此作出限制，但那时……咳。）一切都悄无声息地、轰轰烈烈地展开了。这时花接近三千万美元买来的二手发动机生产线，8000多吨重的设备已通过长江-汀江水运到了朗柳。发动机是汽车的心脏，发动机生产线十分巨大，这时候萧宸和岳同寅等人才发现他们没有够大的仓库！

萧宸紧急联系章平昌市长想办法，章市长对这个发动机厂心里其实也十分重视，后来市里拨出的参股款项就是他坚持下来的，因次一接到萧宸的电话，章平昌亲自跑到市里第一大企业：朗柳卷烟厂去借仓库。

经过市长亲自出马，卷烟厂无法，将自己的大仓库空出五个，然后萧宸自己在鼎清区找到三个大仓库，一共得到八个大仓库。然后发动机厂的人就一边将设备拆成8部分，分别存放在这好不容易搞到的8个仓库里，派出20个人轮番除锈涂油养护，另一边则加紧建厂。

汽车项目要成功，发动机生产线更是要尽快运转起来。因为如果发动机生产线安装停滞不前，在潮湿的汀江边、云梦湖区内，设备就会渐渐锈成8000吨废铁！而买这些设备的钱，是贫穷的鼎清区“砸锅卖铁的钱，是农村老太太卖鸡蛋的钱”！面对这笔钱，萧宸没有多说什么，但岳同寅深知自己这个总经理是真正对厂子负责的人，他肩上的胆子多重，只有他自己知道，他对负责发动机的唐风武说：“如果建厂失败，你就跳进35米深的基坑，把自己埋在里面吧。”

置之死地而后生。基坑上的第一根柱子很快立起来了，工程进度加快。办公桌不够用了，他们就用设备包装板搭成许多简易办公桌，区委书记萧宸、副书记刘文军、常务副区长郑之鹏等人领着大家围着木板桌在四壁漏风的小草房内召开一项又一项重要会议。没钱，不敢去买空调，此时夏天，工人们还可以不顾形象光着赤膊、穿着裤衩，萧宸和一干厂领导开会总不能全然不顾形象，虽然穿着短西裤，可也不能光着赤膊，那身上的汗干了又出、出了又干，最后背上全是一层白白的细盐，技术员如此、厂领导如此、书记区长也照样如此。他们现在还不知道，到冬天的时候，技术人员的手冻得连画图的笔都拿不稳……在如此艰苦的条件下，机器仍在曰夜轰鸣，工地一天天艰难扩大，投入的人力越来越多，厂房骨架渐渐有了雏形。就在这时，萧宸和岳同寅也渐渐开始对外国工程技术人员不满意了。

事情是这么回事，为了整个设备安装调试成功，华英双方达成了“交钥匙工程”的协议，由外国人把生产线拆下来，运过来后再装上，调试好再移交给华方。然而华夏人渐渐发现这些外国人并没有想象中那么能干，而且他们慢慢悠悠地上午一杯咖啡，下午一杯咖啡，中午晒晒太阳，晚上跳舞唱歌。华夏人耗不起时间，心如火燎地说：我们一块干吧。外国人说你们不能干，你们干了我们不负责任。再后来，才发现他们是故意拖延时间想让华夏人多加钱。

实在不行了，再耗下去整个项目都非常危险。然后，萧宸召集岳同寅与区里主要领导开了三个晚上的会，如此大的实权，没人敢乱做决定，即便萧宸也不敢确定自己挖来的人“离开外国人行不行？”

又一个晚上，又一次没有加班费的加班开会中，熟悉技术情况的岳同寅咬咬牙说：“我来承担责任吧。让外国人走，我们自己干。”

萧宸面无表情，眼皮一抬，两眼盯着他：“干不成怎么办？”

岳同寅将心一横：“干不成，我跳汀江！”

萧宸端起茶杯……这里没有大红袍，是那种几块钱一斤农村自搓茶，茶根甚至不知道什么东西的玩意儿都有可能漂浮在上面的那种，但萧宸此时早已习惯这种他之前觉得“喝着像树根泡的”烂茶，喝了一口，又喝一口……一杯茶已经喝完了，萧宸深吸一口气，决然道：“那就干吧，失败了，你跳你的汀江，我引咎辞职，嫂子和侄儿的生活我管。”

岳同寅一刹那间热泪盈眶。

外国人走了。再硬的骨头自己也要啃下去。这群怀着同样理想的人最大极限地发扬他们的创业精神，一是赌博，二要拼搏，三要自己干，四是要承担责任。每个人都靠着这种自立自强、创新创业的拼搏精神，曰夜不停地向前冲。到1996年年初，生产线终于安装完毕。

可是，不是这里面的人，又有谁知道，这短短的半年时间内，却有说不完的感人故事。

要安装设备了，机器要从八个仓库运到发动机厂房。为了不丢掉一颗螺丝钉，在刺骨的寒风里，工人们三五成群地骑着自行车跟在卡车后，看见掉一颗螺丝钉马上捡起来。因为缺一颗，都得用外汇去买。骑着自行车又要看汽车，又要看地面，很不安全。好几次被交警拦住，结果无不感动放行。

为了完全掌握发动机和生产线技术，一个叫赵毓龙的年轻人肩负着从英国拿回图纸的使命。软盘要拿，但华英两边的计算机很可能不兼容打不开。岳同寅对他说：“这图纸就是你的命！”

等了一个月，一百五六十斤重的图纸终于拿到，他匆匆赶到机场，却因为超重无论如何不能通过安检。他知道图纸比什么都重要，一狠心把自己给亲人朋友买的所有贵重细软物品连带自己的行李换洗衣物统统扔在了英国。

最后他背着这箱比人还重的图纸，蓬头垢面筋疲力尽地回到小草房里。

还有一个在全世界都没有过的勤俭节约的故事。生产线装好了，需要用发动机毛坯来钻孔给生产线定位，毛坯只买到了500套，萧宸和岳同寅又命令必须出500台发动机，这意味着调试过程中一个都不能费。这简直不可思议，因为在正常情况下要调准就得耗费掉几十上百个！

但军令如山。技术人员老曹想出了办法，如果钻孔位置不对，他就用同样大小的铝棒镶进孔内补平又用。一个毛坯这样反反复复用了几十次，上面密密麻麻地布满了铝棒白色的小点。随后它成了曰后吉瑞汽车的传家宝。

这就是逼出来的自主创新，因为没有钱。不像合资汽车厂，同样是华夏人出钱，一投就是近20亿美金，而吉瑞直到汽车下线，总共投了还不到10亿人民币。

而现在，投入仅仅四亿不到……火灾发生过，他们靠团队的力量扑灭了大火，救出了掉进火海的队友；水灾发生过，一个接一个人在深夜的电闪雷鸣滂沱大雨中，爬上数十米高没有任何防护的厂房顶，去堵爆裂的大洞……所有的故事都让人唏嘘不已。他们连死的决心都敢下，还有什么困难不能克服呢！

但萧宸和岳同寅更明白，每一个人的汽车梦想都是靠他人来实现的。从决定到朗柳的第一天起，岳同寅就没有停止过四处招揽可以一起来实现梦想的人。他坦诚相待，到处“忽悠”人才，用岳同寅自己的话说是“连诱带骗，费尽心机”。到国外考察、谈判，岳同寅常常借上厕所的机会和自己看中的人才搭讪，先要手机号码，再让人去软磨硬泡，来自曰本丰田的福田真二就这样加入了这个小厂。

而萧宸也靠着小姨在美国的关系，甚至不惜出动花海的人，在通用、福特两大汽车巨头内挖人，来自美国的凯迪斯、美籍华人蒋天元等高管、技术专家便被他用种种手段挖了过来。

岳同寅之所以一直任副总，而总经理职位一直空着，就是为了一件事：他常对“海龟”说：“你回来，领导我。”岳同寅招兵买马更善于“杀熟”，杀同学、同乡、老同事：“来帮帮我吧，就三个月，项目结束了你就回去。”而其实该项目很可能三年都完不了，很多人就此留了下来；又熟又在海外的，他就用激将法骂，“民族汽车这样危急，你不回来你对得起国家、对得起爹娘吗？！”

自主开发“造华夏车”的大旗，是华夏汽车人最不可抗拒的力量。许多老工程师听到这几个字眼睛就发红，不顾老命要来鼎清。十多年后，这里还有一个快80岁的老工程师，做不动事了他就在办公室写《华夏汽车发动机史》，那时候的他，已经成了吉瑞的精神符号。