第四百七十一章 超级大黄蜂直升机（2 / 2）

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这种直升机在1960年开始研制，1962年12月7曰首次试飞。1966年开始交付。作为一种主力的海军直升机，该机的主要型就是SA321G，反潜型。

伊拉克购置的，就是海军反潜型，最显著的特征，是在机首装有一部ORB-32搜索雷达，看起来像是长了个大鼻子，专门用于搜索海面，可以发现潜艇的通气管，对于快艇大小的目标来说，也绝对是可以发现的。

而且，这种反潜型直升机由于需要常年在海上活动，所以，除了采用普通的全金属半硬壳式机身外，船形机腹是由水密隔舱构成。采用不可收放起落架，必要时，可以在海面上起落。

（这种直升机，军迷们应该相当熟悉，因为，在中国，它有一个更响亮的编号：直八！）

伊拉克购进的这批直升机，一直都随海军一起在巴士拉，现在，库赛突然想到了这批直升机的用途，用来监视海面上伊朗人的布雷艇！

想要全面监视整个波斯湾，是不可能的，但是，监视这个最重要的霍尔木兹海峡，却已经足够了。

而且，这种超级大黄蜂，不但拥有可以发现海上目标的雷达，而且，还拥有可以消灭海上舰艇的武器：两侧可以挂载两枚飞鱼反舰导弹！

该种直升机带有全套探测、跟踪和攻击设备，包括一个自主式导航系统和一部用于目标指示的ORB31D雷达，提吊式声纳。主机舱两侧可以各携带两条寻的鱼雷或者两枚“飞鱼”式导弹及其发射装置。

唯一的缺点，就是这种直升机只有四个小时的续航时间，所以，想要整晚进行监视的话，至少得需要三架直升机。

那么，就会有另外一个问题，直升机的起降怎么解决？

不仅仅是伊拉克没有大型的军舰，就是沙特海军，也只有麦地那级拥有飞行甲板，但是，绝对停不了那么远，而如果返回陆地，哪怕是最近的阿曼，也是需要耗费时间的，这样就会降低巡逻的时间。

还好，库赛脑子一转，就想到了一个很简单的解决方案：现在的海面上，可是有许多海上巨无霸，比航空母舰还要大的庞然大物：超级油轮！

油轮都是在大肚子里放置原油的，而前部百米长的甲板，可都是平整的，舰桥在后部，所以，准备三架直升机，轮番执行监视的任务，只需要把超级油轮的甲板，作为一个起降平台就可以了。

直升机在军舰后部的甲板上起降，需要反复的训练和高超的技巧，而在大风浪时的着舰，更是惊险万分，而在这种宽阔的超级油轮的甲板上，那几乎不需要任何助降措施，只要油轮的几个探照灯打过去，就可以降落！

所以，库赛敏锐地觉察到了随后而来的风险，提前进行了布置，并且将情况通报给了法赫德国王。

“我们伊拉克海军会出动几艘超级大黄蜂直升机，进行监视。”库赛说道：“我们以油轮为母舰，可以在晚上进行监视霍尔木兹海峡的行动。”

法赫德国王不像苏尔坦亲王，对于这些具体的作战细节，并不清楚，但是他知道，只要库赛阁下说行，那就绝对没有问题！

“那么，需要我们沙特做什么？”法赫德国王问道。

“需要半岛防御部队的几个国家联合发表一个声明，凡是在晚上，偷偷进入霍尔木兹海峡主航道周围的船只，都会被视为是在进行违反国际公约的布雷行动，会遭到我们的沉重打击，我们要警告他们，在公海，尤其是在最繁忙的海道上布雷，是一种非常恶劣的行为，会激起海湾沿岸国家的强烈反对！”库赛掷地有声地说道。

伊朗人做得确实过分了，所以，该让他们知道，这种引起公愤的事情，最好不要再去做了！

法赫德国王下定了决心：“没有问题！”

“还有，我们即使是使用了直升机进行探测海面，也只能是短时间解决燃眉之急的方式。”库赛说道：“只要我们一有疏忽，伊朗人随时都可能再出来布雷，所以，我们要有一个更加可靠的手段，来监视海面上的那些船只的行动，尤其是晚上。”

法赫德听得很有兴趣，问道：“那么，我们应该用什么更加可靠的手段？”

“在那里布置一个对海警戒雷达，随时监视整个霍尔木兹海峡航道上的情况。”库赛说道。

在那里布置雷达？法赫德国王有些挠头，那意味着就是军事驻扎了，要知道，那里可是阿曼的地盘。

“我们可以与阿曼商议，采用租用或者其他方式，在那里布置一座雷达，就可以解决我们现在的难题，阿曼与我们同为阿拉伯兄弟，我相信，他们会同意的。”库赛说道。

（未完待续）