第39章 提前参战（1 / 2）

哲男是否在战争爆时被美军炸死,成为半岛战争最“悬案”之一。~~~~

朝鲜领导人有没有被炸死,属于共和国高层领导关注的问题,作为普通军人,贾宝国与林珏并不关心。

20119年的“中南风暴”后,贾宝国与林珏正式脱离试飞部队。

一般情况下,试飞员到“退役”年龄后有两种选择:一是正式退役,到民航公司或航空公司工作,即便不工作也能靠空军提供的退役津贴生活;二是转入空军司令部,在某些重要职能部门或技术部门担任高级参谋。

贾宝国与林珏没走这两条路,而是去了作战部队。

与其他试飞员不同,两人参加过东海战争等数场战争,拥有丰富的实战经验,即便到作战部队也是一流的战斗机飞行员。

因为年龄的原因,所以两人没有继续在一线部队服役。

贾宝国成为空军第11师(准确称呼是空军战术航空兵第11联队,只是很多人不太习惯新的编制)的准将师长(联队长),林珏为上校副师长(副联队长)。

在他们手下,一共有5个战斗机大队,其中2个大队配备j-1战斗机,3个大队配备j-15a战斗机。执行作战任务时,还能从空军支援航空兵获得1个预警机大队(kj-22型预警机)预警机、1个加油机大队(8jy-15型加油机)、1个电子战大队(dy-14型电子战飞机)与1个战术运机大队(8y-14术运输机)的直接指挥权。如果主要执行对地打击任务,还能申请获得1个防空压制大队(8dj--11b防空压制战斗机)地指挥权。

新地编制指挥体系,赋予了战术航空兵更加灵活、更加强大的作战能力。

作为空军第一支全面换装j-14与j-15地战术航空联队。从2020年底开始。第11联队将重点放在了训练上。利用贾宝国与林珏参加j-4战斗机试飞工作。以及积累下来地作战经验。第11联队是共和国空军制空作战能力最强地部队!

0月底。第11联队转驻辽宁榆树空军基地。

此时。贾宝国与林珏就知道战争快要爆了。第11联队是批参战部队。

不说别地。榆树空军基地距离朝鲜不到120千米。距离韩国仅数百千米。战机起飞就将被韩国或美国地预警机现。梦想文学网飞行高度超过3500米之后还将被部署在韩国原州地远程防空警戒雷达探测到。

以往。j-14与j-15a一直部署在内地空军基地。很少派往边境地区。

紧张地训练并未结束。只是普通训练变成了高强度对抗训练与联合作战战术训练。

11月初,1架j-14在对抗训练中因为飞得过低,与扮演假想敌的j-5a战斗机相撞。虽然2战机的飞行员成功跳伞,最后确认是j-14上地无线电高度表出了故障,导致飞行员无法在夜间准确判断飞行高度,没有追究飞行员与部队领导的直接责任,但是贾宝国与林珏仍然非常紧张,让部队停飞一周,飞行员与地勤人员集中学习“安全理论”,提高“安全意识”。

对第11联队来说,最大地问题就是“飞行员年轻化”。

很多参加过第四次印巴战争的“老鸟”要么升职成为各领导、脱离一线战斗部队,要么退役、去民航赚大钱。虽然空军(包括海航)尽量挽留老资格的飞行员,保证每支部队有几名骨干,但是共和国空军正处于“新老交替”时期,各部队的主力都是在2015年后、甚至20199年之后服役的“菜鸟”。拿第11联队来讲,除了5个大队长、11个中队长之外,其他飞行员中,只有不到20%参加过“中南风暴”作战行动,剩下的全是在20199年之后服役地年轻飞行员。

让贾宝国感到啼笑皆非的是,空军竟然从海航“挖墙角”。

第11联队中最优秀地大队长就是来自海航、参加过东海战争与“中南风暴”、击落过6架敌机的王牌飞行员梅乐弛。

2c21年,梅乐弛与搭档栾劲宇从海航退役,到“中国国际航空公司”飞大型客机。空军得知消息后,用上校军衔、最高额度地津贴与奖金、一套面积20平方米的豪宅、为家属安排工作、以及军人地荣誉与职责等方式,“勾引”梅乐弛与栾劲宇到空军服役。现空军“挖墙脚”后,海航把这件事情闹到了总参谋部,要求把梅乐弛与栾劲宇调回海航,甚至向两人许诺,只要回海航,就把他编入舰载航空兵(梅乐弛与栾劲宇退役的主要原因就是没能加入舰载航空兵)。这件事情闹得很大,最后让彭茂邦出面裁决。梅乐弛留在了空军,而他的搭档宇调回海航,到舰载航空兵服役。

幸好空军的大部分j-14都是单座型,不是海航习惯使用的双座型。

如果不是“菜鸟”太多,贾

会给部队安排太多的飞行训练任务。在贾宝国的眼购的模拟飞行仪器根本不能取代飞行训练,因为再好的模拟仪器都有局限性,不可能让飞行员产生空战时那种肾上腺素快速分泌的感觉。

对于美国大力推崇的无人战斗机,贾宝国更是嗤之以鼻。

如果战争变成“电子游戏”,需要高素质的军人吗?事实也确实如此,美国在2年初研制成功、计算能力达到每秒1亿次的超级计算机地能化程度还不到蟑螂地万分之一!如果无法在智能化上取得突破,计算机永远无法取代人脑。

到了12月,战争的迹象越来越明显,在贾宝国的命令下,第11联队进入战备状态。