第1634章（1 / 2）

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以及最后无论是取件还是送件，都要送到最后一厘米，直接去用户的手中取件，然后送到用户手中。

而不是让用户千里迢迢的跑到某个地点去自己拿快递，这是对于快递公司来说最重要的三种用户体验。

那么在时效性上，作为此时米国最强悍的联邦快递公司，他们给予用户的承诺是，同城快递三天内送达，跨州快递一星期内送达，直线距离超过1500公里以上的快递，一个月内送达。

千万不要觉得这个时间太扯淡了，这就是此时米国快递行业的现实，像从纽约到加利福尼亚这样直接从米国的最东部跑到最西部的快递，那都是要一个月的时间来运输的。

当然了，你还可以使用联邦快递提供的最高级的vip航空快递服务，这些快递倒是能够将纽约到加利福尼亚的最高运输时间缩短到三天以内。可问题是使用航空快递服务的费用那让所有人头皮发麻，哪怕是像比尔盖茨这样的顶级富豪，都直言自己用不了这样的快递，因为实在是太贵了。

顶级富豪都如此，更别说普通用户了，他们只能够耐心的等待一个月的时间了。

但假如真的能够在设定的期限内送达也就算了，可是据统计有超过10％的快递最终还超过了运输时间的限制，最长的一个快递甚至花了54年的时间才送到用户的手中，简直是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了。

这就是整个米国的快递的时效性，所以米国的电商网站从来不会销售任何的时效性的产品，因为产品是绝对会在运输过程中被憋坏了。

而说完了时效性之后，就要说产品的安全性了。

隐私方面倒是不用过分担心，毕竟正常人也不会对会计双方的隐私有什么兴趣，真正糟糕的在于快递本身受到的损伤。

首先米国的快递那是绝对的暴力运输的，整个过程没有任何规范可言，全都是怎么轻松怎么来。在具体的物流运输环节就不多说了，这些普通人也看不到，就是说一个所有普通人都能够看到的情况，那就是当快递车好不容易运载着快递抵达你家门口的时候，这些快递员绝不会抱着快递走下来，轻轻放在你的家门口，而是直接从车里面往你家门口一丢，然后就扬长而去了。

这样让人糟心的情况并不是个例，超过30％的快递都享受着这样的待遇，哪怕是一些已经在包装箱上标注了易损勿摔字样的快递，如果遇到配送员心情不好的话，那也是直接这么一丢的。

根据统计，米国超过20％的快递，都会在物流中受到或多或少的损耗，其中又有20％左右会被损坏到彻底无法使用的地步。

最经典的故事是有一个米国人在网上购买了一根铁杆，结果当快递送到家的时候，这根铁管居然已经被折弯了，至于究竟是如何折弯的，那就弄不清楚了。